مبدأ إصلاح حافة نصل المروحة المسننة والمتآكلة
1. بالنسبة لجزء الشفرة بخلاف 0.5R ، لا يتجاوز عمق تآكل الحافة 1/2 من سمك الشفرة ، ويمكن إجراء اللحام عندما لا يتجاوز عرض كل جانب 1/4 عرض النصل. إذا تعرضت الشفرات للتآكل الشديد وتم إصلاحها عدة مرات ، فقد تغيرت خصائص المواد ، لذا يجب التفكير في استبدالها.
2. يجب إصلاح مسننة المنشار أو الفجوات الصغيرة على حافة الشفرة إذا كانت أكبر من نصف سمك الشفرة. يسمح بالاستمرار في الاستخدام بعد طحن وتنعيم الفجوات الصغيرة
3. بالنسبة إلى الثقوب والخدوش غير الخطيرة ، يُسمح للبلاستيك بالملء في حالة اللحام غير الملائم ، بحيث يمكن للمجداف تحقيق الغرض من صقل الشهادة.
4. يتجاوز عمق نقاط التآكل 1-1.5 مم ، ويوجد أكثر من ثلاث نقاط في السنتيمتر المربع في المنتج ، ويجب إصلاحه عن طريق التجريف ثم الطحن.
5. بقع التآكل ليست عميقة جدا ، وانتشارها أقل من ثلاث نقاط لكل سنتيمتر مربع. يجب تنعيم البقع بعجلة طحن حتى ينكشف المعدن اللامع.
6. يجب استبدال الشفرات إذا تم ارتداؤها بشدة خلال نصف المنطقة. لا يتجاوز عمق تآكل التجويف عند جذر النصل نصف سمك النصل في تلك المرحلة. يجب إصلاحه بعد التجريف ، ثم صقله.
7. سطح الورقة متآكل بعمق. العمق أكثر من نصف سمك النصل في هذا المكان ، ومنطقة الانتشار أكبر أو أكثر كثافة ومساحة المنطقة الكثيفة تتعدى 20٪ من مساحة الشفرة. يبلغ قطر تجويف التآكل 20٪ من عرض النصل في هذا المكان. بالنسبة للمراوح الصغيرة ، يجب استبدالها. بالنسبة للمراوح الكبيرة والمتوسطة الحجم ، يمكن تقسيم الجزء التالف ويمكن لحام لوحة جديدة.
8. إذا كانت الشفرة تالفة جزئيًا ، وتم تقليل سمك الشفرة في هذا المكان إلى أقل من 2/3 من السماكة الأصلية ، فيجب تقسيم هذا الجزء ولحمه على لوحة جديدة.
